防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛突发并网发主轴三相异步电机是在洪水灾害操控危急故障 下至关关键的产品。在进行水灾时,电力网现货供应通常间歇,这给水灾当天的危救护援运行带给了大大的艰难。喜欢的是也是借助防汛突发并网发主轴三相异步电机,各位能满足在这个故障 ,以保证紧急救援行动运行的能圆满结束。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 基本性金桥铜业跨接线的截面积大小 | 柴油耗 | ||
| 静音机规格 | 3Z1.1-G41 | 额定功率 | L/h(3000r/min) |
| 汽油机结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 燃燒的方式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 气阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 气门数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 日程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 再压缩比 | 18 : 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-2-3 | 气油控制系统 | |
| 喷油申请角 | 电子厂操作 | 喷高压油泵 | 博世 |
| 总重量 | 110 kg | 控速器 | 电控系统 |
| 外观形状尺寸(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 自动控制 |
| 喷油嘴 | 电机控制 | ||
| 曲轴转动方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换压力差 | 电气控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽柴油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 燃油 | 轻柴油密度 |
| 配气培训机构 | 防锈软件系统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润化方式 | 各种压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 凸轮机构轴驱动伞齿轮策略 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门 0.2mm | 液压油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 改装排气管门 0.2mm | 发动机机油电容量 | 最主要 4.5 L | |
| 较大 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 进入设置 封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 液压油的作用油 | 借鉴适用养生保健情况产品说明书 |
| 放置冷却系統 | 静音机数剧 | ||
| 放凉液存储容量 | 1.7L | 急冷液热经济损失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅热车机) | |||
| 最高工作压为盖工作压为 | 70kPa | 中冷器热经济损失 | |
| 自吸泵 | 离心力式,的传动带带领 | ||
| 泵流量数据 | 进气访问量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器 | 蜡式 | 泄压阀流量的 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启用温差. 75°C | |||
| 开全室温. 85°C | 排气口平均温度 | 480 °C | |
| 换气扇 | 见风式,塑料材质风机 | 比较大支持压力差 | 3 kPa (新滤心) |
| 内径330 mm, 7片 | 进气程序 | 4 kPa (脏滤筒,需更換) | |
| 功耗测试0.88 kW | 泄压阀体统 | 10 kPa (较大 ) | |
| 紧急/所用额定功率时汽车发倾向较高蒸发液温湿度 | 104/100℃ | 中冷器的阻力限制值 | |
| 电热器体系 | |||
| 并网发马达 | 14V×35A | 蓄锂电池电压电流 | 12V |
| 电压电流改善器 | 总体式,集成式电路系统式控制器 | 蓄发热量电池发热量 | 60 AH |
| 重新启动电机 | 12V×1.4kW | ||
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