供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

的原因：(1)喷油阀的泵用容量是利用柴油车机的用电负荷，由用容量上下调整器系统来上下调整器的。如果喷油阀用容量上下调整器杆、导槽卡在泵用容量最低的角度，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在泵用容量最低的角度，都可以会造成喷油油阀泵用容量还小。

(2)喷液压油泵液压泵副损耗厉害，密封垫耐磨性降底，也会致使喷油有压力和喷油量急剧下降。

(3)喷高压油泵出口值阀工作的异常情况，内漏增加，产生油泵量下降。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵设定失当，使油泵过量。

(2)松完进行调节伞齿轮轴拉紧螺母，使进行调节伞齿轮轴偏移。

(3)调压器掌控臂限位开关螺母调正处理不当。有的实操相关人员从而增长带发并网发电发动空调机组网络速率，不好常地调正调压螺母和限油器；更有虽然者，将油门杆可以挂在调压板弹簧上，误加网络速率，不光加快速度器了元器件的磨坏，也降了带发并网发电发动空调机组的安全卫生性；机械设备吸收率降，油耗增长。

柴油发动机发动机风能发同步电冷水发动发动机只能根据测评，若运行业务高速度少于规则标准值的10%，风能发同步电冷水发动发动机油耗率会增大3%~4%。风能发同步电冷水发动发动机多缸柴油发动机发动机机油泵不一会会导致用油量大的液压缸在操作时发出了爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，带速下降很大的时，会造成“偏移”症状。因素：喷真空泵校准不好、最大程度提供的用油量减少安全装置损伤、用油量调控单位转配或修整不好等；螺旋弹簧无期限变行或崩裂等。